Page Suivante >> Page Suivante >>15/11/2005 Une dernière avant 2006 ! Le slalom d’automne de Croix en Ternois marque les débuts de JP et Pierre sur un vrai circuit automobile. Le plateau est relevé avec pas moins de 200 partants dont 11 dans la classe F2/12. Les 2 manches d’essai sont réalisées avec prudence, le temps de découvrir le tracé et de sécher la piste rendue humide par les pluies de la veille. Dès les premiers tours, la voiture connaît les mêmes symptômes qu’à Licques (soucis d’injection dans les relances). Les trois tours de l’après midi se réalisent sur une piste quasiment sèche. Malgré une grande motivation, Pierre ne peut lutter à armes égales face à la concurrence en raison des problèmes moteurs qui pénalisent ses chronos lors des trois manches. Le schéma est identique pour Jean-Philippe dans les deux premières manches chronométrées mais il tire son épingle du jeu dans l'ultime passage où, après avoir trouver la cause du défaut, la voiture retrouve toute sa puissance. Il obtient une honorable 76ème place au scratch et un 4ème temps de classe. Pierre, malchanceux et déçu, termine 150ème au scratch et 7ème de classe, l’esprit déjà tourné vers 2006 ! Cette course, qui nous a permis d’identifier la source de nos problèmes d’injection (sonde d’admission d’air et calculateur), marque également la clôture de cette première saison pour le team.
03/12/2005 Bilan saison 2005 Le bilan de cette saison est donc satisfaisant avec 4 engagements, 1 victoire de classe et un abandon. L’ensemble de l’équipe a beaucoup œuvré et appris, ce qui est de bon augure pour la saison prochaine, où l’objectif sera de briller sur les épreuves qui sillonnent le nord de la France (rallye, slalom et course de côte). Nous aborderons cette deuxième saison avec plus de sérénité que cette année. La coupure hivernale va nous permettre de fiabiliser la voiture afin d’éviter les problèmes rencontrés au cours des deux dernières épreuves. Ce sera également l’occasion de revoir le circuit électrique et d’apporter quelques optimisations (nous vous en dirons plus prochainement)…
20/12/2005 L'heure des récompenses La remise des prix 2005 de l’Auto Club de la Côte d’Opale a eu lieu dernièrement ! JP et Pierre se sont vus remettre chacun un trophée lors de cette soirée. JP termine troisième du Challenge Slaloms/Courses de côtes alors que Pierre obtient la troisième place du Challenge Rallyes Copilotes. Un début encourageant ! Bonne fête de fin d’années et joyeux noël !
Saison 2005
01/10/2005 Sélection Rallye Jeunes à Amiens Ce week-end, une sélection Rallye Jeunes FFSA se déroulait à Amiens (Mégacité). Sur un parcours de type slalom d'une longueur d'environ 110m et au volant d’une Peugeot 206 (cylindrée : 1124 cm3), Jean-Philippe réalise un temps de 21s41. Sur la session du Dimanche, il se place 5ème sur environ 120 participants. Le résultat est très prometteur, dommage que la fédération ne prenne pas en compte le temps des licenciés ! A noter également la première participation de Sonia (la frangine) qui malgré une quille était très satisfaite. De bonne augure pour le slalom d'automne de Croix où nous retrouverons Jean-Philippe et Pierre sur l'AX ainsi que Sonia et Sophie (l'épouse de Pierre) en loisir.
29/08/2005 Entre déception et satisfaction ?! Comme annoncé nous étions au départ de la course de côte de Licques ce dimanche en double monte. Le programme de la journée consistait à effectuer 2 montées d'essai le matin et 3 montées chronométrées l'après midi. Suite à de nombreux problèmes (cellule chronométrage, sortie de route), la matinée fut mouvementée car de longues minutes séparaient parfois les voitures. Difficile pour nous de prendre des repères dans ces conditions ! La voiture manquait de puissance pour ce type de profil mais les sensations étaient bonnes. Le départ des manches chronométrés est donné vers 15h. Au retour de son premier passage, Jean-Philippe nous annonce un problème d'injection d'essence en sortie des virages, peut être du au changement de direction brusque ou à un manque d'essence. Après avoir fait l'appoint, Pierre prend le départ mais il est lui aussi victime de soucis d'injection. Nous avons tenté de résoudre ce problème toute l'après midi sans jamais y arriver réellement (remise à zéro du calculateur, changement des bougies et du relais d'admission…). Les manches se succèdent et se ressemblent. Jean-Philippe subit même une coupure moteur dans la dernière manche. Il n'a pu tout au long de l'aprés-midi améliorer son temps de la première manche (59"34). Pierre, quant à lui réalise sa meilleure montée lors de la deuxième manche (1'0"93). Nous sommes donc déçus du fait que les chronos réalisés ne sont pas à l'image de nos espérances. L'Ax a du potentiel mais celle-ci nécessite encore quelques réglages et améliorations. La boîte n'a montré aucune faiblesse durant les 10 ascensions et nous remportons toutefois la classe F2000/12 faute de rivalité. Nous restons donc confiants pour l'avenir.
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