<< Page Précédente << Page Précédente16/08/2005 Cinq, quatre, trois, deux, un, partez !!!!! Ce week end se déroule le Rallye de Boulogne, et ce sera l'occasion pour nous de disputer notre premier rallye! Enfin !!! La voiture est quasi prête (encore quelques petits réglages de suspension), la déco est terminée, l'équipage motivé mais la boule au ventre, ça fourmille... le stress du départ sera sans doute encore plus grand ! Nous espérons que pour nos débuts le beau temps sera de la partie car nous ne connaissons pas encore suffisamment la voiture. Notre objectif est de rallier l'arrivée sans bobos, de découvrir le rallye de l'intérieur, de découvrir la voiture, et de se faire plaisir sans pour autant jouer les touristes. Nous aurons le numéro 126, passage aux vérifications techniques le samedi à 16h35. RDV à ne pas manquer : Samedi 20 août 2005 : Vérifications administratives et techniques place de Samer Dimanche 21 août 2005 : Epreuves spéciales autour de Samer (2 spéciales à parcourir 3 fois) http://www.rallye-boulogne-samer.fr.st/
26/08/2005 En route pour Licques... Suite aux problèmes de boîte rencontrés au Rallye de Boulogne le week-end dernier, nous avons fait réviser entièrement la boîte. Celle ci a été remontée hier et les premiers essais sont ok. Nous serons donc présent au départ de la course de côte de Licques. Après un début encourageant, nous espérons poursuivre sur la même lancée. L'objectif sera la victoire de classe ! Les essais libres auront lieu non-stop le samedi après-midi de 15 heures à 18 heures. La course se dispute le dimanche toute la journée avec 3 montées officielles l'aprés-midi. Une démonstration de Westfield et de Karts se déroule en même temps. A noter que pour la premiére fois, une prime sera offerte au premier de chaque classe pour chacune des 3 montées officielles, sous réserve que la classe compte au moins 2 partants. Les moteurs vont rugir et les chronos vont s'affoler ! RDV Dimanche sur les pentes du Vigneau de Licques. http://www.cotelicq.fr.st/
Saison 2005
22/08/2005 Rallye de Boulogne 2005 : bilan positif malgré l'abandon ! La classe F2000/12 est bien représentée avec 15 autos inscrites au départ d'un rallye de prise en main de l'AX. Avec des conditions climatiques difficiles en début d'épreuve, notre unique but est de rester sur la route… Nous aurions préféré avoir le soleil mais c'est comme ça. Alors que le speaker annonce déjà les déboires des premiers concurrents, nous chaussons les pneus pluies dès la sortie du parc fermé et abordons la première boucle avec prudence. Pas de soucis dans l’ES1, très piégeux donc pas de prise de risque. L’émotion nous envahit dès le point stop franchi ! Même schéma pour l'ES2. Nous rallions le premier regroupement à Boulogne avec confiance alors que le temps s'éclaircit doucement. A l'assistance nous gardons les mêmes pneumatiques car les routes sèchent difficilement. Le temps de faire l'appoint en carburant, contrôler les organes essentiels, de manger un morceau et nous repartons. Au départ de l'ES 3 nous haussons le rythme. Trajectoire propre, bonne sensation avec la voiture, bon dialogue avec le copilote,… Le chrono parle, on améliore de 45s par rapport au premier tour avec en prime de très beaux passages!!! Les spectateurs apprécient eux aussi. Partis sur le même rythme dans l'ES4, la suite est bien moins réjouissante. Un bruit au niveau de la boîte apparaît dès le début de la spéciale ! La 2 est difficile à passer. Perturbé par ce souci, nous commettons une petite faute avant la descente de la « blanche jument ». Perte d'adhérence à l'arrière à fond de 4 et tout droit dans un champ caillouteux. Plus de peur que de mal mais cela n'arrange pas nos problèmes. La 2 ne passe plus désormais. Nous effectuons la fin de l'ES au ralenti. Nous devions encore malheureusement nous rendre à Boulogne avant la prochaine assistance et cela nous a semblé très délicat. Nous avons préféré ménager la monture et penser à l'avenir (course de côte de Licques) plutôt que de continuer. L'ES 4 aura donc était fatale à la mécanique. L'aventure s'arrête à la sortie de cette ES alors que nous étions 92ème au scratch et 8ème de la classe F2000/12. Le bilan est néanmoins très prometteur, l'AX marche bien, bonne cohésion au sein de l'équipage, bonne entente et efficacité à l'assistance, le temps de l'ES3 est lui aussi très prometteur, beaucoup nous ont dit être surpris par la mise en route si rapide… Cela aura été très formateur pour l’ensemble du team ! A noter que le rallye a été difficile pour l'ensemble des équipages et que bon nombre ont du jeter l'éponge. ES - Classement - Temps ds classe ES1 Questrecques (6,4 km) - 119e à 1mn13,2s - 11e classe F2000/12 ES2 Samer/Le Breuil (6,9 km) - 102e à 56s - 9e classe F2000/12 ES3 Questrecques (6,4 km) - 82e à 42,8s - 8e classe F2000/12 ES4 Samer/Le Breuil (6,9 km) - 101e à 1m55,7s - 9e classe F2000/12 Abandon : Mécanique après ES4 En rentrant à la maison nous avons démonté la boîte. Bilan : pignon de synchro HS. Nous espérons pouvoir remettre en état cette semaine et être au départ de la course de côte de Licques en double monte dimanche prochain. Merci à Jonathan pour l'aide à la rédaction et pour ses photos.
Accueil Présentation du team Calendrier 2010 Résumés d'épreuves Saison 2009 Saison 2008 Saison 2007 Saison 2006 Saison 2005 Vidéos Rallye du Touquet 2009 Rallye de Boulogne 2009 Rallye de Boulogne 2008 Rétro saison 2006 Rétro saison 2005 Nos partenaires La boutique Livre d'or ContactBoutoille Racing Team Copyright 2009