Page Suivante >> Page Suivante >>Saison 2006
20/07/2006 Préparation avant le rallye de Boulogne 2006 Le 19 & 20 août se dispute le rallye de Boulogne. A domicile, l'objectif cette année est de rallier l'arrivée et de ne pas commettre de faute, en espérant que le temps sera plus clément que l’année passée. La voiture est en cours de préparation... A noter que cette année un prologue aura lieu le samedi soir suivi de 5 ES le dimanche. Plus d’infos sur http://www.acco.fr.tc
05/05/2006 Sous une météo capricieuse, du spectacle au détriment des chronos... Sur la piste de l'Ecole de Conduite Française de Isques, il pleut en abondance pour les essais et les deux premières manches de l'après midi. Sur un parcours redessiné par rapport à l'édition précédente, Pierre et Jean-Philippe font le spectacle car ils ne peuvent lutter dans de telles conditions avec la concurrence. La météo s'améliore alors pour l'ultime manche. La piste sèche, au fil des passages, ce qui redonne un peu d'espoir à nos deux pilotes qui sont sur leurs terres. Si Pierre améliore légèrement son temps, Jean-Philippe tente son va-tout et part à la faute. Pierre obtient la 80ème place au scratch et un 4ème temps de classe. Jean-Philippe termine 88ème au scratch et 5ème de classe.
Les deux frangins repartent néanmoins satisfaits puisque les spectateurs ont apprécié le spectacle, et ils gardent leur motivation pour les courses à venir, en espérant que le beau temps sera de la partie... Manche - Jean-Philippe - Pierre 1ère manche - 58s 868 - 1m 7s 780 2ème manche - 56s 943 - 56s 622 3ème manche - 3m 1s 358 - 56s 036 Classement final - 88e à 14s 088 - 80e à 13s 181
22/08/2006 Un dernier rallye pour l'AX ? A domicile, le rallye de Boulogne et de la Communauté de Communes de Samer était notre grand rendez-vous de l’année. Tous les membres de l’asso ont œuvré pour que ce week-end soit signe de réussite (confection de T-shirts à l’effigie du team, carte dédicacée,…). Malheureusement, le destin en a décidé autrement ! Le plateau de la classe F2000/12 pour cette 16ème édition comporte 12 équipages avec entre autre Leclercq et Stankiewicz sur AX et Lartisien sur 205 rallye. Notre but est de rallier l’arrivée et de continuer l’apprentissage. Tout commence le samedi matin aux vérifications techniques, la date d’expiration de l’extincteur n’est pas correctement visible, ce qui nous vaut une remarque sur le passeport technique. L’après-midi, la météo est incertaine et rythmée par des averses et du vent qui sèche la chaussée. Le choix des pneumatiques s’oriente néanmoins vers des N20. Le soir pour le prologue de 3,4 Kms, nous partons confiants mais prudents suite aux divers incidents de course (sorties de route, traces d’huile sur la chaussée suite à une casse moteur,…). Le chrono est moyen 2’35’’6, nous sommes 104e au général avec un 9e temps de classe.
Le lendemain, la sortie du parc s’effectue sous la pluie. Faute de pneus adéquats, nous chaussons des Kumho. L’ES2 est très piégeuse en raison des conditions climatiques et nombreux sont ceux qui partent à la faute sur les sept kilomètres. Dès les premiers tours de roues le feeling est bon, quelques passages « gros cœur » comme la descente de « La blanche Jument » à fond de 5. Le chrono parle 5’41’’2, soit le 81e temps et la 6e place de classe. Nous attaquons l’ES3 sur le même rythme. Au « haricot » de Wierre au Bois, on tire le câble, on relance mais le manque d’adhérence nous conduit droit dans un poteau. L’aile avant droite est touchée. Nous repartons mais la direction semble capricieuse, le virage suivant nous rappelle à l’ordre. On décide de lever le pied jusqu’à l’arrivée. Le droite 90 avant l’arrivée à Longfossé survient. On tire, ça passe et alors que la voiture relance un bruit surgit ! On perd le contrôle de l’AX et on heurte un mur à l’avant gauche avant de finir la course dans un tas de sable. C’est en fait une rotule qui a lâchée. Les dégâts sont importants : le radiateur est percé, le train avant est plié, le châssis a bougé. Ça s’arrête là pour nous cette année, l’émotion nous envahit. Peu de temps après, la pression retombe et laisse apparaître des petits bobos physiques (mal de dos et foulure au poignet pour Pierre). A l’assistance c’est le choc, les mécanos sont abattus ! L’addition est sans appel, la saison est terminée ! Dommage… L’ensemble du team repart énormément déçu, le moral au plus bas. Dans tous les cas, merci à tous nos sponsors, à la famille, à nos supporters et aux « bikers » de l’assistance. En espérant vous avoir donné du spectacle à l’occasion de cette saison 2006. A bientôt, sans l’AX…
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